倉(cāng)柵式半掛車廠家介紹倉(cāng)柵式半掛車怎么樣倉(cāng)柵式半掛車可以為客戶車胎運(yùn)營(yíng)成本,倉(cāng)柵式半掛車載貨部位采取柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車,主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸，下面我們倉(cāng)柵式半掛車廠家為大家詳細(xì)介紹。
1、倉(cāng)柵式半掛車車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝融合客戶貨物客戶，有效設(shè)計(jì)方案，滿足載重量狀況下充分減輕火車車廂凈重，結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)單適用，拆裝便捷，為客戶車胎運(yùn)營(yíng)成本，造就更多的利潤(rùn)價(jià)值。
2、車殼：采取側(cè)梁和整體貫穿式承重梁組焊而成的空間框架剪力墻。能均衡性車殼的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度、延展性，承重能力強(qiáng)，不產(chǎn)生變型。
3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)特征，側(cè)梁采取平整式或鵝頸式。鋼梁相對(duì)高度從400至500，側(cè)梁采取全自動(dòng)埋弧電焊焊接，車殼采取拋丸除銹，倉(cāng)柵式半掛車承重梁穿過(guò)側(cè)梁并電焊焊接整體。
4、懸架系統(tǒng)：采取新型的懸架系統(tǒng)，抗壓強(qiáng)度高，耐磨性能性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿視角有效設(shè)計(jì)方案，倉(cāng)柵式半掛車在運(yùn)作多次的震動(dòng)歷程中，減少車胎與地面的摩擦移動(dòng)間距，有效減少剎車盤磨損，同時(shí)可調(diào)式拉桿，可調(diào)整軸距，有效預(yù)防車胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。
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