1、倉柵式半掛車的護欄和車型的設(shè)計方案構(gòu)造及其工藝技術(shù)層面，基本都是有結(jié)合到采用用戶的運送貨物類別種類來進行了一個比較科學(xué)合理的設(shè)計方案的。能夠滿足于在進行載重的情況下能夠?qū)④噹目傊販p輕。車子的構(gòu)造也是非常簡單適用的,在進行拆裝的過程中比較便捷，能夠為車主減輕了投入的成本費。
2、倉柵式半掛車所采用的懸架系統(tǒng)基本都是新型的，擁有比較好的耐沖擊性能、高強度。各個軸的軸荷載比較平衡，其系統(tǒng)拉桿的角度也是設(shè)計方案的比較科學(xué)合理，倉柵式半掛車在進行駕駛的過程里，遇到那些比較晃動的道路,能夠減輕到車輪和地面中間摩擦滑移的距離，能夠非常好的減輕了車子輪胎的受損程度。且能夠同時的調(diào)節(jié)拉桿、調(diào)整軸距，能夠非常好的避免到輪胎出現(xiàn)偏磨合啃輪的情況。
3、一部分倉柵式半掛車的車架所采用的是穿梁式的構(gòu)造，縱梁構(gòu)造所采用的是鵝頸式或者是平直式的。腹板的高度有在四百到五百，縱梁采用的焊接方式是自動埋弧焊焊接方式，車子的車架采用過拋丸處理，將橫梁穿到縱梁且將其焊接成為了一個整體。
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